為什么危險品貨物運輸要提高危險品車(chē)輛的科技含量

  危險品貨物運輸雖然近年來(lái)對交通安q的分析有了明x的改善，但問(wèn)題依然嚴重。

  據相關(guān)統計分析，我國道路交通事故死亡人數連續多年超過(guò)10萬(wàn)人，居世j首位。2005年，全g共發(fā)生道路交通事故4.5萬(wàn)起，造成98738人死亡，469911人受傷，直接經(jīng)濟損失18.8億元。此次事故中，重型貨車(chē)引發(fā)的道路交通事故造成21505人死亡，占總傷亡人數的21.8%。2005年，中國發(fā)生了142起危險品事故，造成229人死亡。雖然這兩個(gè)數字比去年分別下降了26.4%和21.3%，但道路交通事故仍然頻發(fā)。

  危險品貨物運輸雖然2006年的相關(guān)數據信息有所下降，但趨勢仍然不容樂(lè )觀(guān)，尤其是危險品運輸事故。危險品貨物運輸預計2021年1起危險品安q事故約需1.7天，2021年以來(lái)1起安q事故約需1.27天。危險品運輸事故的社會(huì )影響遠大于一般事故。

  90%以上的事故基本都是由于司機疏忽大意，缺乏防范意識造成的。危險品貨物運輸統計顯示，2005年機動(dòng)車(chē)駕駛人交通違法行為是交通事故的主要原因，關(guān)鍵因素是超速行駛、違法高速行駛、出租汽車(chē)服務(wù)、違法占道經(jīng)營(yíng)和超重駕駛。尤其是在中國，尤其是大中型貨車(chē)。

  雖然900%的交通事故都是司機造成的，但是汽車(chē)的設備也是造成交通事故的主要因素。根據2003年z2005年的統計分析，危險品貨物運輸因汽車(chē)設備故障造成的道路交通事故死亡人數，2003年占4.34%，2004年占11.0%，2004年占19.1%。70%是剎車(chē)踏板不好或者剎車(chē)失靈造成的。

 危險品貨物運輸 因此，除了合理的管理方法外，提高車(chē)輛運輸尤其是危化品運輸車(chē)輛的科技含量，減少安q事故傷害尤為重要。